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學院新聞
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HIT儲能裝備與系統聯合研究中心“零碳論壇: 汽車電動化的機遇與挑戰
發布人:秦江  發布時間:2021-02-05   瀏覽次數:16


       127日下午,HIT儲能裝備與系統聯合研究中心邀請哈爾濱理工大學頭雁教授、精進電動創始人蔡蔚教授與哈爾濱工業大學頭雁教授、CJ學者特聘教授于達仁教授為大家分享汽車電動化的機遇與挑戰論團隊主題講座。

特邀嘉賓  蔡蔚

       哈爾濱理工大學“頭雁”教授、精進電動創始人。擁有15年的學研界和20年的產用界工作經歷及特聘專家創新企業家專委會副主任、2021-2035年節能與新能源汽車技術路線圖電驅動聯合專家組長、《電動汽車安全指南》電驅動專家組長等重要學術組織任職。公司產銷和出口新能源汽車電機系統名列行業前茅,已申報上??苿摪嫔鲜?。講座紀實——汽車電動化的機遇與挑戰 


講座紀實——汽車電動化的機遇與挑戰

一、能源清潔化與交通電氣化

       目前,新能源電機系統正高速發展,傳統發電裝備急需向新能源發電轉型升級,傳統工業急需高效驅動電機、智能電動化驅動和伺服電機的創新。根據現階段發展形勢來看,降低二氧化碳排放量主要靠能源清潔化,同時汽車電動化也可有效降低有毒氣體的排放。因此為實現2030年碳達峰及2060年碳中和,“電能清潔化+汽車電動化”的地位至關重要。與此同時,國內外關于汽車電動化的戰略規劃實施也在如火如荼地進行,未來新能源汽車將占據越來越多的市場份額。



二、電驅動系統與高效電機系統

       基于永磁電機更加省油省電的特性,其應用范圍非常廣泛,目前我國永磁電機的普及率居于全球首位。




三、電驅動系統的產業鏈

       在新能源汽車產業鏈中,電驅動系統是僅次于動力電池的核心部件,性能良好的電驅動系統不僅是整車核心競爭力的體現,同時也是整個新能源汽車產業發展壯大的關鍵。電驅動系統。 




四、電驅動系統和材料的技術路線 



       電驅動核心零部件強,電動化汽車產業則強;材料和關鍵零部件對提高系統性能至關重要;功率半導體產業鏈強,電機控制器則有競爭力;芯片和軟件強,控制系統則自主可控。


  


特邀嘉賓 于達仁 

       哈爾濱工業大學“頭雁”教授、CJ學者特聘教授,國家杰出青年基金獲得者,任國務院學科評議組成員,國防基礎科研能源動力領域專家組副組長、黑龍江省科技顧問委員會高新技術組成員等重要學術組織任職。從事空間電推進、吸氣式發動機、高超聲速推進和組合動力方面的研究,出版學術專著4部,獲國家科技進步二等獎1項,省部級一等獎4項。曾獲黑龍江省五一勞動獎章,“龍江最美教師”稱號。 

講座紀實——論團隊 

       于達仁教授針對科研團隊建設這個話題,從競爭環境下的團隊、原生性團隊、重組性團隊、團隊學術生態建設、團隊的流動性和知識管理、共享經濟與平臺建設、團隊領袖與思想建設七個方面分享了自己的感悟。闡述了好的科研團隊在研究活動中的重要作用,依靠團隊的力量能更容易跨過競爭環境下的生存門檻,創造更多奇跡。從原生性和重組性團隊兩個角度闡述了團隊形成的方式,從團隊學術氛圍建設、團隊領袖和思想建設以及團隊管理方面,闡述了團隊建設和管理方面的要點。

       

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